GOYA Y SU VIDA EN CADIZ

GOYA EN CÁDIZ

LA RELACIÓN DEL MAESTRO ARAGONÉS CON CÁDIZ PUEDES

ESCRIBIRSE EN TRES CAPITULOS.

EL PRIMERO, AL QUE DEDICAREMOS MÁS ATENCIÓN, TRATA DE SUS RELACIONES CON SEBASTIAN MARTINEZ . EL SEGUNDO LO RELACIONADO CO EL ENCARGO DE LAS PINTURAS QUE LE HACE EL CLÉRIGO--MARQUÉS DE VALDE-IÑIGO CON DESTINO A LA CAPILLA SUPERIOR DE LA SANTA CUEVA.

TERCERO EN SU VIAJE A SANLÚCAR INVITADO POR LA DUQUESA DE ALBA , DEL QUE QUEDA CONSTANCIA EN LOS DIBUJOS DEL ÁLBUM QUE HOY SE CONSERVA EN EL PRADO.

FRANCISCO GOYA EMPREDE UN VIAJE A ANDALUCIA, PERMANECIENDO PRIMERO EN LA CIUDAD DE SEVILLA JUNTO A SU AMIGO EL ESCRITOR CEÁN BERMÚDEZ. ALLI ES PROBABLE QUE CONOCE A TRAVÉS DE CEÁN AL RICO E ILUSTRADO COMERCIANTE SEBASTIÁN MARTINEZ .

LO HACE TRASLADAR A SU DOMICILIO DE CADIZ, CONFIANDO EN EL BUEN HACER DE LOS MÉDICOS GADITANOS DE LA ÉPOCA, BAJO CUYOS CUIDADOS Y COMIENZA A SUFRIR LOS PRIMEROS SINTOMAS DE UNA GRAVE ENFERMEDAD, TAL VEZ LA SIFILIS. SE RESTABLECE POCO A POCO EL MAESTRO, QUEDÁNDOLE, NO OBSTANTE, COMO SECUELA LA SORDERA QUE YA LE ACOMPAÑARÁ HASTA EL FINAL DE SUS DIAS.

EL RIOJANO SEBASTIÁN MARTINEZ PEREZ , FUE UN BANQUERO GRAN COLECCIONISTA DE GRABADOS Y PINTURA Y AUNQUE NO SABEMOS HASTA QUE PUNTO INFLUYÓ EN SU OBRA, SABEMOS QUE GOYA CONOCÍA BIEN SU COLECCIÓN.

POSEEDOR DE UNA IMPORTANTE BIBLIOTECA, SU COLECCIÓN DE ESTAMPAS , PINTURAS Y PIEZAS ARQUEOLÓGICAS "ALGUNAS ESTATUITAS ANTIGUAS DE BRONCE, DE HÉRCULES, NEPTUNO ETC. , QUE FUERON ENCONTRADAS EN LA PLAYA DE SANTI PETRI, EN LA RESACA QUE EL MAR HIZO EL 1 DE NOVIEMBRE DE 1755 CON MOTIVO DEL MAREMOTO".

FRANCISCO GOYA PINTO PARA LA SANTA CUEVA DE CADIZ,

"LA SANTA CENA" Y EL MILAGRO DE LOS PANES Y LOS PECES. GOYA CONOCE EN 1794 A LA DUQUESA DE ALBA, LLAMADA MARIA TERESA SILVA ALVAREZ DE TOLEDO, XIII. ES SIGNIFICATIVO QUE LA DUQUESA LE INVITASE A VERANEAR CON ELLA, Y QUE LA RETRATASE EN DIVERSAS OCASIONES EN SITUACIONES INTIMAS. LA RELACIÓN NO OBSTANTE, NO DEBIÓ DURAR MUCHO TIEMPO,

DOS AÑOS A LU SUMO.

ADEMÁS, EL 23 DE JULIO DE 1802 MUERE A LOS 40 AÑOS LA DUQUESA DE ALBA. UNA DE LAS OPINIONES,

SOBRE SU MISTERIOSA MUERTE, ES LA POSIBLE CONFABULACIÓN POLITICA DE MARIA LUISA Y GODOY , PARA ACABAR CON LA POPULARIDAD QUE TENÍA ESTA MUJER ENTRE LAS GENTES DEL PUEBLO.

UN COMPOSITOR OLVIDADO

JERONIMO JIMÉNEZ MUSICAS TAN PEGADIZAS Y CONOCIDAS COMO "LA BODA DE LUIS ALONSO" O EL PASODOBLE "LOS VOLUNTARIOS" SE DEBEN AL GADITANO "JERONIMO JIMENEZ". NACIÓ EN SEVILLA ACCIDENTALMENTE EN 1852, YA QUE SUS PADRES DE ENCONTRABAN EN ESA CIUDAD TRABAJANDO EN UN TEATRO. JIMENEZ FUE SEISE DE LA CATEDRAL DE CÁDIZ Y AVENTAJADO ALUMNO DEL CONSERVATORIO ODERO. FUE BECADO POR LA DIPUTACIÓN DE CÁDIZ PARA COMPLETAR SUS ESTUDIOS EN PARIS Y MILAN . EL 1869, CUANDO JERONIMO JIMENEZ CONTABA 17 AÑOS , SE RECIBIÓ EN CÁDIZ UN TELEGRAMA PIDIENDO UN DIRECTOR DE ORQUETA PARA GIBRATAR. ENVIARON A JIMÉNEZ Y LOS PROFESORES SE OPUSIERON A TRABAJAR CON UN DIRECTOR TAN JOVEN. AL COMENZAR LOS ENSAYOS EL MÚSICO GADITANO CERRÓ LA PARTITURA Y SIGUIÓ DIRIGIENDO DE MEMORIA. TERMINANDO EL ENSAYO, LOS PROFESORES DE LA ORQUETA DE GIBRALTAR ABRAZARON A JIMENEZ AUGURÁNDOLE GRANDES ÉXITOS. FUE UN NIÑO PRODIGIO, QUE A LOS 12 AÑOS INGRESÓ COMO PRIMER VIOLÍN DE TEATRO PRINCIPAL DE CÁDIZ . DURANTE MUCHO AÑOS EL COMPOSITOR GOZÓ DEL FAVOR DEL PÚBLICO. EN CÁDIZ FUE DIRECTOR DE LA PRESTIGIOSA SOCIEDAD DE CONCIERTOS Y DEL TEATRO PRINCIPAL. COLABORÓ CON LOS MEJORES AUTORES DE SAINETE DE LA ÉPOCA: RICARDO DE LA VEGA, ALVAREZ QUINTERO Y JAVIER DE BURGOS . EN EL AÑO 1885 SE LE NOMBRÓ DIRECTOR DEL TEATRO APOLO DE MADRID Y DEL TEATRO DE LA ZARZUELA. EN LA FOTO DE ABAJO VEMOS "EL TEATRO PRINCIPAL DE CÁDIZ" , SITUADO EL LA CALLE NOVENA Y PALILLERO , DERRIBADO EN LOS AÑOS VEINTE DEL PASADO SIGLO. AL FINAL DE SU VIDA SE ENCONTRÓ EN UNA PRECARIA SITUACIÓN ECONÓMICA, AGRAVADA POR HABER SIDO RECHAZADA SU PETICIÓN DE ACCESO A UNA CÁTEDRA DE CONSERVATORIO DE MADRID. MURIÓ EN LA POBREZA, EN MADRID ,EL 19 DE FEBRERO 1923.

"EL INFANTA ISABEL DE BORBÓN"

CADIZ TAMBIEN

TUVO UN TITANIC

"EL INFANTA ISABEL DE BORBÓN CADIZ.--EL NUEVO TRANSATLÁTICO INFANTA ISABEL DE BORBÓN EL 20 DE MARZO DE 1913 ANTES DE QUE AMANECIERA, SALIERON DEL MUELLE DE CADIZ VAPORCITOS AUXILIARES DE LA TRASATLÁTICA PARA EL NUEVO Y HERMOSO BUQUE INFANTA ISABEL DE BORBÓN, QUE HABÍA LLEGADO LA NOCHE ANTES, HACIENDO SU PRIMER VIAJE DESDE ASTILLERO DE ESCOCIA, DONDE HA SIDO CONSTRUIDO. CAUSANDO AUTENTICA SENSACIÓN EN TODA LA CIUDAD, LOS GADITANOS QUE LO VIERON DESDE LA ALAMEDA, Y SAN CARLOS QUEDARON ASOMBRADO. TENÍA 10.400 TONELADAS, 156 METROS DE ESLORA , TRES HÉLICES Y LLEVABAN 1.590 PASAJEROS Y 300 TRIPULANTES. FUERON A BORDO EL APODERADO DE LA COMPAÑIA EN CÁDIZ DON CARLOS BARRIÓ, D. SEBASTIÁN MARTINEZ DE PINILLOS. ESTE Y EL SR. BARRIÓ, RECORRIERON TODOS LOS DEPARTAMENTOS DE LA MAGNÍFICA NAVE, HONRA Y ORGULLO DE LA MARINA MERCANTE ESPAÑOLA, PUES HASTA HOY NO EXISTE NINGÚN BUQUE QUE LE AVENTAJE EN LUJO, COMODIDAD Y CONFORT EN ESPAÑA. EL INFANTA ISABEL DE BORBÓN SALIÓ DE GREENOCK EL DIA 16 A LAS CINCO DE LA TARDE, CON MAR GRUESA DEL NO. , UN VERDADERO TEMPORAL , EVIDENCIANDO EL BARCO POSEER SOBERBIAS CONDICIONES MARINERAS QUE ENTUSIASMARON AL CAPITÁN TAN EXPERTO COMO EL SR. D. MANUEL DESCHAMPS ; POR LISBOA SE PASÓ EL DIA 19 A LAS NUEVE Y MEDIA DE LA MAÑANA Y A LAS ONCE DE LA NOCHE YA ESTABA FONDEADO EN LA BAHÍA DE CÁDIZ. PARA CELEBRAR EL BUEN RESULTADO DE LAS PRUEBAS OFICIALES SE SIRVIÓ A BORDO UN GRAN BANQUETE. EL INFANTA ISABEL DE BORBÓN ZARPARÁ EL DÍA 30, AL AMANECER, CON RUMBO A BARCELONA , DONDE SERÁ ABANDERADO COMO SU SIMILAR EL "REINA VICTORIA EUGENIA" , Y DESPUÉS REGRESARA A CÁDIZ PARA EMPRENDER SU PRIMER VIAJE A LAS AMERICA DEL SUR, Y VISEVERSA. LOS DEPARTAMENTOS DE LUJO Y DE PRIMERA CLASE SON REALMENTE UNA MARAVILLA, REUNIENDO A UNA GRAN COMODIDAD,

LUJO Y BUEN GUSTO. LA CÁMARA DE PRIMERA DE LUJO SE HALLA TODA INSTALADA EN EL CENTRO DEL BUQUE Y OCUPA LAS CUATRO CUBIERTAS MAS ALTAS, PARA DISFRUTE DE AMPLIA VENTILACIÓN

Y LUZ NATURAL.

EL SALÓN COMEDOR ES DE GRANDIOS PROPORCIONES Y DECORADO EN EL MISMO ESTILO QUE EL VESTIBULO.

LAS INSTALACIÓN DE TODA LA MAQUINARIA DE CUBIERTA PARA LOS SEVICIOS DE ANCORAJE Y AMARRE, ASI COMO LOS DE CARGA Y DESCARGA DE MERCANCÍAS, ES DE LAS LLAMADAS SILENCIOSAS, CON EL FIN DE QUE LAS OPERACIONES NO MOLESTEN A LOS PASAJEROS.